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川觀新聞記者 薛維睿 雅安觀察 黃剛
5月31日，據雅安市交通運輸局消息，國道351線夾金山隧道工程平導洞TBM（全斷面隧道掘進機）順利穿越最大埋深位置，累計掘進突破5000米大關，占TBM設計工程量6420米的78%，為實現平導洞貫通目標奠定了堅實基礎。
國道351夾金山隧道起于雅安市寶興縣磽磧藏族鄉波日溝，止于阿壩州小金縣達維鎮唐家山。項目總投資17.73億元，建設工期4年。隧道全長9.35公里，采用二級公路技術標準，設計時速60公里。
“TBM在國內普通干線公路隧道施工的首次應用，是項目施工順利實施的關鍵。”據雅安市公路建設服務中心相關負責人介紹，按照施工組織計劃，國道351線夾金山隧道利用TBM快速掘進的優勢，在貫通平導洞后將開辟主洞輔助工作面，可實現增加多個工作面同時施工，比傳統施工組織模式功效提高約2—3倍，大幅提高了施工效率。
據悉，隨著順利穿越平導洞最大埋深位置，該工程創造了兩個“最快”紀錄，一是5月TBM單月進尺突破714米，創造了國內公路隧道TBM單月進尺最快紀錄；二是繼TBM累計掘進4000米以后，40天內掘進進尺達1000米，創造了國內公路隧道TBM施工1000米最快紀錄。
（雅安市交通運輸局供圖）
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