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代駕這個職業，男性居多，女性駕駛員占比較少。干了一年的趙婷，已經算是女性代駕中的“老司機”了。
在不少人看來，女性晚上做代駕，會有諸多不便。趙婷坦言，她只接市區的單，不接長途單，這也是出于安全的考慮。“以前覺得做代駕可能不安全，但真正做了之后發現還是好人多，自己目前還沒遇到難纏的客戶。”她說，“平臺接到客戶電話，溝通后能判斷出對方的醉酒程度，篩選后會給女代駕派發。”
以前干過七八年的服裝導購，現在白天做酒水代理，下班后跑代駕，一般做到凌晨12點就回家休息了。趙婷稱，付出和回報是成正比的，努力就有收獲，她更愿意自己忙一些。
女兒正在讀初中，懂事且成績優秀，這也能讓趙婷安心做代駕，笑面人生。“每天接觸不同的人，很多人酒后面對陌生人，也會發表一些肺腑之言，看到人間百態，也算是這個工作比較有意思的點。”三十歲的負重前行，是為了四十歲、五十歲甚至更久的未來打基礎。
因為一些原因，趙婷做代駕一直沒配置代駕電動車，有次接了個新城去朗潤居的客戶，對方好奇她為何沒有騎代駕車，知道原因后對方多付了15元讓趙婷打車回家。回憶起這件事，她笑著說，“女代駕比男代駕接單量多一些，除了服務更細致周到，女客戶也更傾向于叫女代駕。有時在酒店門口遇到一些女客戶，得知她是做代駕的，便會直接喊她，或是記下手機號碼，希望下次有需要能找她。
城市的夜晚，有多少像趙婷這樣的人奔波忙碌著，工作到凌晨可以多賺一百多元，但趙婷樂在其中，兼職做代駕能有一份額外的收入，在自己能力范圍內自由地工作。她覺得自己辛苦賺錢，花著踏實，哪怕被車主使喚，也一樣是有尊嚴的生活。“現在的狀態挺好的，能夠多賺點錢，很滿意。”她樂呵呵地說。趙婷的樂觀，讓記者由衷地覺得，東山再起會有時。
華商報記者 唐保虎 編輯 馬娜娜
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